MyヘリポートのNewフレンドの愛機です。T-REX 450S CF です。


ノーマルからVer-UP・改造でほとんどのオプション付きとなってます。ホバリング程度の状態から指導してますが、上空飛行一歩手前まで成長しました。やっぱり若者にはかないません…(;_:)
今では、4本のバッテリィで、黙々と成果を上げております。茅ヶ崎のほうでも活躍しているようです。近い練習場があるというのは理想です。この時期は、整備もないので飛ばす時間に当てられます。ここ迄来た経緯を理解していただけたらと思っています。

やっぱりダメ…


Voyagerの各リンクを新しくして、取付けてみましたがトラッキングが合いません。ノーマルでセットしても、UP-1の高回転では、ずれてしまいます。むむむ… 入念に調整をしますが時間をかけても合いません。ゲージでシッカリと合わせてもダメです。最後に古いローターに換えるとぴったりです。やっぱりです。どういうモノなのか疑問です。ロット違い…幸にもバランス調整済には嘘がありませんでしたが… 金額よりも時間が勿体ないと思いました。 悔しい思いの一日となってしまいました。

■やっぱりダメか？


塗装のマスキング不良で黒い部分にぽつぽつと付いてます。カーボン模様の白い接着の跡があります。写真は、接着ｺﾝみたいな突起があります。取付けましたが、ホバリングでトラッキングを合わせてもUP-1では、ずれてしまいます。約2タンク調整にトライしましたが、高回転ではバラ付きます。断面形状が違うようです。バランスは問題なく・残念ですが使えないかも…
再度チェックして、トライしますが \6,000 はムダになってしまいました。（′_｀）

○オクでの資料は、下記のようになります。
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新春限定セール！メイン＆テールローター

R/Cヘリコプター用 フルカーボン メインローター　L=６００ｍｍ
対応ミニ電動ヘリ：　５０クラス

京商kyosho CO PRopo JR Parkmite　鏡面仕上げ
SST FREYER eagle イーグルたわみ強度・ねじれ強度が抜群
　ボイジャーノーマル、３DフライトにGOOD　FUTABA フタバ　双葉　クセのない安定飛行が楽しめ、曲技（ピルエット・背面飛行など）もOK

バランス・重心位置調整済み
CG（重心位置）は　0.5mm以内に調整されている
エアフォイル（断面翼型）：　対称型（SYMMETRICAL AIRFOIL)
構造：シャーレ（金型高熱圧力製法）上質のカーボンクロス使用内部の錘は安全のために針金で固定されているカーボン製スパー（縦通材）入り

長さ（ドラッグボルト穴から先端まで） 600　mm
幅 50 mm
グリップ厚み 12　mm
ドラッグボルト穴 4　mm
重量 約　123　g／1枚

送料：　無料！！
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取引はスムーズに、出来ました。詳細確認は、これからです…

■○オクで…\6,000-高いか安いか？


さて… メーカー名は書かれていない。送料込で6,000は、高い買い物になるか？それとも…
カーボンのローターの価格は、8,000〜12,000程度で、しかも注文してから1週間程度で入荷と言うのが実情です。ネットで振込んで買いに行く時間を考えると…自宅に届くのは、実にありがたい。 そう感じているが、以前安く購入したローターは、難有でした。ローターの表面が歪んだものです。○オクの売りの中には、ノークレーム・ノーリターンを盾に…売ってしまえ的な人も少なく有りません。勿論使えない訳ではありません。
ホバリング程度なら問題は有りませんが、上空で飛ばしてローターの性で墜落だったら洒落になりません。

さて…今回は、いかに…

今日も天気は、上々→少々風はある程度
午前中に雑用をすませて、午後からヘリポートへ…
Ｋさんも登場… 何やらトラブル・トラッキング調整…ムムUP1で振動
など、墜落後のメンテナンスです。 あれ…確か昨日は飛んでたのに…
予期せぬトラブルは、初心者には難しいものです。特に墜落後の修理・調整は、難作業です。大丈夫と思って利用する部品もあります。疑って見るポイントも重要です。特に小さな機体のT-REX 450では…

リンケージのチェック… 片方が固い。こいつか？ と見てあげるのですが、エンジンと電動・スワッシュの違い・大きさ固さなどにおいても指導してあげる事が出来ません。機体の状態で何が正常の状態なのか？ こればかりは、経験していないので、一般的な見方しか出来ないのです。

トラッキングもローターが小さくて見づらいのです。ゲージで取っても違いはあまり見えない。ムムム… 初心に帰って出直しです。

でも、電動へり欲しいなー… グライダーも欲しい…

■新たなるヘリポートを求めて…
紹介して頂いたNさんと合流してまいりました。 場所は、南郷上ノ山公園ここでは、電動飛行機・グライダーを楽しむグループがあります。 日の出から、8:30位まで利用可能ですが条件が厳しいので・エンジン禁止。 グランドに誰か入った時点で終了となります。 毎週、土日には誰か来ている。そんな感じで楽しんでいるグループです。昨年色々とバイクで飛ばす場所を探している時に出逢った人たちです。 湘南国際村でも飛ばしています。スロープグライターの達人もいました。 憧れはハンドキャッチです。 固定翼にも興味が出て来た私ですので。電動グライダーを狙っています。

マイヘリポートでは、昨年暮れから新たに参加者が増えて、
にぎやかです。若い時からこんな趣味が出来るのは素晴らしい
と思います。すでに上空にトライしています。
電動も言いなーと思っています。

♪1/9〜天気は上々、風は強い-ボイジャー×3タンク
今日は、飛行テストです。サーボ交換後のトライとなります。
ピッチの確認・スロットルカーブの調整をして上空へ…
快調です。キャノピーをエアースキッパー用に交換しての
初飛行です。目が慣れない…そんな幹事です。ボイジャーに
比べるとかなりスリムです。青のサイドは見づらい感じがします
暮れから一緒に飛ばすようになった、T-REX450のＫさんに
メールをして指導も出来ました。私の指導方法は、ドキドキを
与えるやり方で、次々に挑戦していただくやり方です。１年で
上空のトライの方法です。180ピルエットに挑戦です。
最初から出来ないので、90度を2回から1度に出来るように…
上昇しながら、ラダーのみで挑戦してもらい流れを確実に
捕らえてもらい次に当て舵を追加するやり方です。
進化はものすごいので指導の甲斐もあります。
最後に、木に引っかけてしまい墜落…　快調だったのに…
夕暮れまでしっかりと遊びました。

■昨年、エンジン不調でローターをだめにしました。
その原因は、サーボ不良と判明。 始動前は、確かに正常に
動作しているので気が付きませんでした。受信機・チャンネルと
思い当たるチェックをしても動作は同じです。スローから吹かして
中域の付近で回転が上がり、不安定になります。動いているので、
まさかと思いました。 外圧負荷をかけてみても正常のように見えた
ので、気づくのに時間がかかりました。 定期的な交換保守が必要
です。 また、シリコンチューブの点検も念入りにしました。
次回のテストフライトが楽しみです。

昨年の暮れ-大急ぎで梱包してなんとか年末に間に合う
ように… プロポを修理に出しました。 JR の対応は、
誰に聞いても「親切で丁寧・レスポンスが良い」と
評判でした。 裏切ることなく、年末の休み前には、
手元に届きました。修理費は、後払い(現金書留・切手)
とのこと。いやいや助かりました。大掃除はをして…
年明けから、飛ばせるのです… ありがとうございました。